第4章 生產自行車[第2頁/共3頁]

乃至在將來各個多數會另有共享單車的存在，以是天下乃至環球自行車行業都有著非常大的潛力。

畢竟他們連摩托車和汽車都為其配上給好的零部件停止改裝進級，自行車這類非矯捷車天然也不在話下。

相乾出產答應證和質量答應證也都齊備了，同時在這期間，楊宇還采辦了一些辦公用品，雇用了十幾個員工。

有財務一名，保安兩名，燒飯阿姨一名，發賣員5名，配送員4名，前台接線員2名。如許一來，他公司的根基構架也算是完成了。

再加上他具有黑科技工廠這個作弊器，不但具有一套黑科技的製造設備另有專業性的製造員工，以如許的前提製造甚麼配件都不在話下。

本來在這裡落腳的是一家小型的電子產品代工廠，不過因為遭到金融危急的印象，這類的小工廠天然也難以逃脫停業的運氣，因為這類工廠冇有本身的產品，隻是給那些大型的工廠做一些冇有甚麼技術的產品代工，冇有訂單，是不成能存活下去的。

他的這套D級多服從製造設備，是能夠對圖紙和樣品停止掃描天生，點竄成詳細圖紙的，再加上牛大海和毛洪濤這兩個妙技術的人才，對於出產自行車這類冇有多少技術含量的產品天然是冇有甚麼難度的。

因而，楊宇就找來牛大海和毛洪濤這兩個技術員工，奉告他們本身的計劃，同時也從網上找了幾種自行車的款式，讓他們按照這些款式停止更加公道的點竄重新設想。

而海內目前的自行車品牌當中，最著名的不過就是鳳凰牌，永久牌，等等幾個老品牌。

而此次和最開端申請註冊那皮包公司完整分歧，因為此次楊宇是有本身的廠房，以是辦理相乾手續和證件，隻需求逛逛法度便能夠了，並不需求搞甚麼子虛的東西。

到了現在這家電子代工廠已經開張了快半年了，因而當楊宇找到這裡以後，底子就冇有任何難度就買下了這個工廠。

以是楊宇在破鈔了近10萬塊的代價，半個月的時候，一家名為，深市X鎮X產業園區的寰宇自行車有限公司就正式建立了。

顛末這兩個月的仿造，楊宇從這內裡也得出了一個事理，那就是配件製造得再好，也冇有團體產品贏利。

本來一開端楊宇隻是想要租的，不過考慮到對方隻要價400萬以後，想了想，就直接買了下來。

而楊宇接下來要做的成品就是出產自行車，至於為啥挑選製造自行車，實在也是冇有體例的事情。