第四十六章 金港賽車[第1頁/共4頁]

管狀式車架、多連桿吊掛、程度減震器等等……，浩繁的賽車設想，使得RUF CTR3從一出世，就是一頭為速率而生的猛獸！

位於順義金盞鄉金港大道，是都城目前獨一的合適國際標準的F3賽道，由澳大利亞專業設想師MichaelMcDonough設想，合適國際汽聯呼應的安然標準。

都城金港國際賽道（Beijing Goldenport International Circuit）

用蔣承信的話來講：“真正玩超跑和賽車的，向來不屑於在公路和高速上飆車，玩賽道纔是霸道！”

兩邊一熟諳，聊起來就更熱忱了幾分。

蔣承信從車裡出來，有賽車場的專業團隊去查抄車輛狀況，他笑嗬嗬的摘下頭盔，走到站在賽道邊，一臉冷酷神采的葉世坤麵前，也不在乎他的神采，笑道：“如何樣，Leo，要不要了局玩一玩？這個賽道挺過癮的啊，固然比不上滬上國際賽車場，但是不比天馬山賽道差。”

葉世坤是永久能夠節製本身，目標清楚，奇蹟心極強的脾氣。

這小子連他最敬愛的“小黃鳥”都從滬上帶來了，籌辦真夠充分的……

閒談中，這幾小我說他們正籌辦搞一個超跑俱樂部，問葉世坤和蔣承信有冇有興趣插手。

金港國際賽道由三部分構成：國際F3賽道、4×4越野賽道和安然駕駛體驗園地，可包容兩萬餘觀眾。

聊了半天，好輕易這幫傢夥又出去賽車了，葉世坤這才把蔣承信拉到咖啡廳，聊起了閒事。

從公司出來，張勇開車，從三元橋上了機場高速，向京港賽車場方向駛去。

跟著近些年都城越來越多的海歸二代返國，賽車活動的提高，和超跑開端在圈子裡鼓起，作為都城最老牌的賽車場，京港賽道無疑成為了浩繁賽車愛好車和超跑愛好者的大型遊樂場。

賽道全長2.4千米，路麵最窄12米、最寬20米。設想最高時速為180千米/小時，均勻時速120千米/小時。可包容25輛車同時發車。16個彎道，14個裁判點，12個攝像位，持續彎道多達4處，驚險刺激、極具應戰性。

“哥們，開的很牛逼啊！這輛CTR3真不錯，剛纔阿誰下坡彎道，我看你用輪胎滑移碰到路肩轉向，太標緻了！夠膽量，夠技術！”走在最前麵的一小我鎮靜道，說著翹起大拇指。

葉世坤本來就不如何愛賽車，並且方纔回到源豐，事情千頭萬緒的，哪有工夫和這幫年青人折騰這個，笑著點頭婉拒了。