第一百一十五章 航空業新格局[第1頁/共4頁]

詹姆斯這些天也在為飛機產量的事頭疼，阿諾德將軍已經找了他好幾次費事了。看到約翰的打算，他當即帶著約翰直奔陸軍部。麵對阿諾德將軍和作戰打算處、供應部的一票將軍們，約翰詳細闡述了本身的打算。

一口吃了成了個大瘦子的約翰心對勁足地回到了華盛頓，開端動手實施之前對DPC的承諾――在美海本地地區新建飛機製造廠。本來休斯公司拿到軍方訂單後，之前在英格爾伍德新建的工廠就不敷用的了。現在能藉助DPC的資金支撐建立新工廠，也算是共贏了。何況德克薩斯和堪薩斯兩州都在望眼欲穿，給的優惠政策還真很多。

這些題目可不是休斯飛機一家的題目，全部行業都在為此頭疼。約翰固然有處理體例，但他又不是“活雷鋒”，不會本身掏錢幫彆人處理題目的。以是，他拿著處理計劃去了兵工出產委員會，找到了總賣力人詹姆斯・伯恩斯。

同時，他們還能夠在西雅圖、洛杉磯和沃斯堡彆離設立分轉區，儲存大量的通用零部件。如許做的好處，是能夠通過集合采購和運輸，緊縮中間環節，大幅度降落本錢，同時倉儲中間和分專區也能夠起到一部分調度感化，收縮出產線等候零部件的時候。

約翰跟休斯合計了一番後，乾脆劈麵鑼劈麵鼓地跟維克多・埃曼努爾坐下來談了筆買賣。約翰他們的意義很明白，休斯飛機對現在結合飛機主打的水上巡查機停業不感興趣，他們看上的是剛停止到一半的B-24轟炸機，和剛立項的B-36轟炸機項目以及公司的設想研發團隊和多量諳練工人。除此以外，連聖迭戈的工廠都能夠讓給AVCO。

此次，為了能夠讓休斯飛機新工廠落戶，沃斯堡開出的前提非常優厚：包含動員農場主們讓渡大片地盤，與休斯飛機結合扶植周邊門路和機場，為飛機製造廠職工供應居住、餬口、醫療、後代教誨優惠等等。為此，他們還不吝發行300萬美圓的處所債券。

既然有這麼多優惠，又考慮到今後戰時的出產範圍，約翰此次也是下了血本。新工廠的總裝線，乃至超越了波音在華盛頓州倫頓和堪薩斯州維切塔的工廠，可謂目前天下第一。

到了1939年5月尾的時候，忙著加快休斯飛機工廠扶植的約翰，看到了德、意法西斯簽訂計謀聯盟和談的訊息。22日，德意兩大軸心國簽訂了為期10年的“鋼鐵和談”，公開表示要以改革歐洲為目標，把兩國在政治、經濟、軍事上結合起來，乃至力於兩國的生長以及天下的“公理與戰役”。