第二十九章 佈局海運市場[第1頁/共3頁]

剛纔沃爾特一向“隱身”在一邊，約翰也冇有把他先容給倫道夫和弗裡曼爵士。小馬士基還覺得他是約翰的助理之類的呢。來美國這兩天，他但是專門探聽過聯邦快遞公司的環境的。冇想到這個一向冇有說話的男人就是大名鼎鼎的聯邦快遞公司總經理。小馬士基趕緊起家對本身的失禮表示了歉意。

“提及我？”約翰被倫道夫的話弄得更胡塗了。這兩小我如何會熟諳，還在一起議論他？莫非馬士基家屬跟丘吉爾家也有友情？之前從冇傳聞過啊。

當然冇甚麼題目啦。約翰給出的計劃公允的很，聯邦快遞出錢，馬士基航運出船，兩邊各占50%股分。聯邦快遞公司還讓出了公司的運營權（約翰也找不出人來），隻在公司派駐財務羈繫職員。

“這可真是太好了。對了，我給你先容一下。”說著倫道夫把約翰舉薦給了站在中間的一個50多歲的中年男人。

“馬士基先生，不消這麼客氣。約翰跟我多次提到過你，說你在海運方麵非常有設法。”沃爾特剛纔一向在中間察看小馬士基，已經看出這個年青人還是個初出茅廬的“菜鳥”，曉得應當用甚麼體例來對於他。

但是即便冇有買賣，船埠房錢、設備保護、職員開支這些卻一天也不能少。這類環境如果持續個半年，他可就要坐吃山空了。莫非跟一幫劃子東一樣去接散活？那點微薄的利潤也無濟於事啊。

約翰被倫道夫的不測呈現嚇了一跳，倫道夫和小馬士基則被約翰身上的這身戎服嚇了一跳。

如果與聯邦快遞公司展開合作的話，那就不一樣了。背靠聯邦快遞這個美國物流運輸業的老邁，小馬士起碼不消愁接不到活了。何況約翰提出的在紐約和休斯頓之間試點集裝箱水陸聯運的設法也很和他的胃口。

“我此次是跟采購委員會的一個代表團來美國談軍器采購的。明天早上剛到紐約，下午就趕火車去華盛頓。”倫道夫解釋道：“我們在海上的時候碰到了點費事，馬士基先生幫了我們一個大忙。這不，我和弗裡曼團長趁著上午偶然候，就過來表示下感激。”

最後，小馬士基提出需求跟遠在哥本哈根的父親籌議一下，過幾天再給答覆。約翰也曉得，小馬士基本身做不了這個決定。

直到弗裡曼爵士等人走遠了，小馬士基這才鬆了一口氣。“這個老頭的氣場比我老爸還足，這一上午弄出我一身汗。”

這位但是在英國航空產業範疇裡舉足輕重的大人物。當初本身想從羅爾斯・羅伊斯公司采辦梅林發動機專利的時候，還試圖通過丘吉爾跟他攀上點友情呢。