第15章 航線[第1頁/共5頁]

單桅艦在艦隊四周遲緩遊弋，供應核心的鑒戒。陳守序見不會有甚麼大動靜，便分開船麵回到艙室，他另有其他的事情要做。

以是陳守序考慮在飛行的後半段找到能夠歇息的島嶼。如果海員的身材扛不住這三個月的飛行，那麼找到錨地讓海員登陸歇息會大大降落海員的滅亡率。

隻是對海盜來講，韋拉克魯斯、波托韋洛、卡塔納赫和阿卡普爾科、利馬的卡亞俄、巴拿馬，這些名字像耶路撒冷之於基督徒一樣，充滿了致命的吸引力。大西洋一側的韋拉克魯斯和卡塔納赫陳守序是很難再去了，那麼近在天涯的阿卡普爾科又怎能錯過。

艦隊在海灣中下錨，三艘巡航航堵住航道，其他的戰艦在重炮的射程外與西班牙人對峙。

陳守序並不焦急，起碼在幾天內阿卡普爾科不會獲得本色性的聲援。

霍爾雷恩帶著此中的三小我登上旗艦。

有雲遮住了玉輪，戰艦上隻要幾盞照明燈，光芒很暗淡。

即將分開戰役兩年的美洲，再來還不知又是何時，他的表情有些難過。

陸戰隊謹慎地將長艇靠向岸邊，四周都是被波浪磨平的礁石。第一批登岸的梯隊中包含了工兵，他們對登岸點四周的地形做了簡樸的清算，讓後續梯隊登岸更方麵一些。

陳守序需求考慮的主如果路上挑選那裡作為臨時錨泊地，固然帆船在大海上飛行一定就能找到打算中的島嶼，也能夠找到了結因為風向和氣候冇法靠泊，但有備無患。遵循荷蘭人的經曆，即便做好統統籌辦，遠洋飛行中海員在動身後第三個月就會連續抱病，在第四個月會呈現滅亡病例，如果第四個月剛幸虧熱帶海疆，那麼恭喜，海員大麵積病死的環境就會呈現。

最後亞洲到美洲的大帆船還會在日本停靠補給，趁便做一點買賣。1596年日本直接扣押了一艘大帆船，並且荷蘭結合東印度公司把持了日本航路，通向日本的航路實在太傷害，馬尼拉大帆船也就不再靠剋日本。

從馬尼拉去美洲的大帆船會在年中動身，為了避開荷蘭艦隊，大帆船會先南下，逆著美洲過來的航路顛末菲律賓內海的飛行後，出聖埃斯皮裡圖海峽，乘西南季風北上直到北緯42度四周，找到日本暖流乘西風帶向東，直至到達門多薩角才沿加利福尼亞海岸南下阿卡普爾科。這條航路厥後將轉向地標改成瓜達盧佩島後，向南挪動了一點。北半球的西風帶固然說比南半球的風波小一些，但那也有限的很。加上航程中多有順風逆流段，從亞洲到美洲的飛行要艱苦很多，耗時普通要六個月。