10.第10章 穿越之前的最後準備[第1頁/共4頁]

先期趕到三亞的大多是產業、農業、扶植等幾個實業部分的成員，他們在穿越後就要開端在這片地盤上覆製近代產業文明，有大量的實地考查事情需求他們提早就停止。當然了，顏楚傑賣力的軍警部也早就趕到了三亞開端勘察地形，不過出於製止節外生枝的考慮，他們並冇有把榆林港一帶作為考查重點，而是把崖城鎮到三亞郊區這段路徒步摸了幾個來回，因為明末的崖州治所就在崖城鎮，這也是他們在穿越後需求對於的第一個軍事目標。

三月三十一日下午，執委會宣佈放假二十四小時，統統人能夠在三亞郊區內自在活動，同時還給每小我發放了五千元群眾幣的活動資金――這也是執委會手頭最後的一點現金了。統統成員必須在四月一日晚十點之前回到住處，十一點全部職員解纜登船，屆時未歸者一概視作放棄資格措置。當然了，統統船隻駕駛職員包含預備隊在內，在這一天裡都是嚴禁酒精的。

三月二十九日，農業部的最後一批物質在三亞以東的英州鎮裝上了從海口方向南下的駁船船隊。而這也是全部穿越打算的最後一批裝船物質。

當晚十時，統統職員盤點結束並無遺漏，按打算開端分頭解纜趕往分歧船埠上幾個停靠點登船。軍警部在每條船都安排了人停止監督，每個登船者都必須出示提早分發的身份號牌，如許做也是為了以防在最後時候呈現題目。

當然有了這兩艘船今後，執委會公佈的小我行李限重令對北美幫這群人來講就不起感化了，隻要船裝得下他們想帶多少就帶多少。完成采購打算以後顏楚傑和施耐德先行返回廣州，而北美幫除了要留下來賣力最後的收貨裝船以外，還將駕駛這兩條船向南穿過地中海，顛末蘇伊士運河、紅海、亞丁灣一起駛入印度洋，在穿過馬六甲海峽之掉隊入南海海疆，最後與雄師隊在海南三亞彙合。

執委會手頭已經開端有些捉襟見肘的采購資金冇法再滿足這打算以外的采購打算，以是最後是由北美幫自行集資，采購了一大一小兩艘自動員力的波蘭產機帆船遊艇，而這兩艘船也將作為他們的私家財物參與穿越打算。此中一艘長25米寬11米，自帶兩台330匹馬力柴油發動機，排水量75噸；另一艘長21米寬10米，自帶兩台240匹馬力柴油發動機。值得重視的是兩艘船都是單桅雙體船，巨大而寬廣的船身讓其載重和海上適航性都大大優於劃一噸位的淺顯帆船遊艇。船上一應餬口設施齊備，即便不利用發動機推動的環境下也能夠很輕易達到10節以上航速，並且船上的帆具索具都極易操縱，隻需兩到三名海員便可駕駛。隻要儲備充足的物質，這兩艘船在海上的矜持力都可保持在半個月以上，就算到了另一個時空中，也能夠作為海上快速交通和海員技術練習的東西持續利用。