第三十九章 目標：大船！（下）[第2頁/共2頁]

檔案內容要麼就是空，要麼就是混亂的，冇法破譯的亂碼。

以是，一旦現在得知了這個動靜，那麼去往大船，就變成了一個勢在必行的行動。

先通過這輛新式的快速裝甲車，分開帝都，來到四周相稱牛X的沈飛（沈yang飛機產業個人）部屬的濱海飛機場，通過超大型運輸機照顧必然物質分開機場，去往基裡巴斯地點的“大船”造船廠！

這纔是關頭！

這份手機上的數據並不全，或答應能是因為艾利克斯本人層級的啟事。也有能夠是給他發資訊的人用心冇有發送全。

缺口如何呈現？

大型軍用運輸機，又叫大運，凡是指的是騰飛總重量超越100噸的超等運輸飛機，因為其龐大的載重量和龐大的體積，其航程凡是高達5000千米，前su聯產的天下最大運輸機安-225號大運，騰飛總重量達640噸！收集上有一張非常典範的安-225型超等運輸機運載航天飛機升空的壯觀圖片。

按照這篇文章作者體係化的數據闡發，這十年來“莫名其妙”減少掉的鋼產量，相稱於環球範圍內三年鋼產量的總和！

環球範圍內的鋼鐵產量每年都處於一個非常穩定的上升趨勢（一個標準的冪級數曲線），特彆是將統計規律擴大到以一年乃至三年五年為單位的時候，增加的趨勢非常穩定。但是在2007年這一年，這條鋼產量增加曲線呈現了一個龐大拐點。

“看這裡。”徐亮晃了晃艾利克斯的手機，“這裡已經給出了相稱完美的途徑。”

以是，現在就剩下了一個最後一個題目：

後續的每一年，鋼產量都比預期減少了約四分之一。在環球期貨市場當中，也迸發了自2007年以來持續十年的大宗商品的大幅度顛簸，龐大的金融海嘯形成的影響直到當前還是存在。

而現在的資訊實在已經非常較著了，“大船”是一件已經持續了十年的項目，其保密程度之完整，連艾利克斯這類人也是剛剛纔曉得動靜開端行動。連徐亮這類環球到處跑的人都冇法發明。

“我們如何疇昔？”

“必然要疇昔！”

並且，兩人還是有才氣，有資格采辦船票的！

統統這些原質料，全數用來造船了！